燃料電池汽車是綠色的新型環(huán)保汽車，它也是電動(dòng)汽車，區(qū)別于普通的電動(dòng)汽車，它不用等上一兩個(gè)小時(shí)來充電，而是在幾分鐘內(nèi)就可以給電池灌滿燃料，補(bǔ)充的燃料通常是氫氣。
記者昨天（11日） 從相關(guān)部門了解到，截至目前，我國(guó)燃料電池汽車示范規(guī)模達(dá)到1.5萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖侔l(fā)展創(chuàng)新高。
最新數(shù)據(jù)顯示，自2021年底京津冀、上海、廣東、鄭州、河北五大燃料電池汽車示范城市群全部獲國(guó)家批準(zhǔn)后，截至目前，這五個(gè)示范城市群累計(jì)推廣1.5萬輛燃料電池汽車，建設(shè)加氫站150座，燃料電池汽車純氫行駛里程超過3億公里，單車最高行駛里程18萬公里，加注氫氣超過2萬噸，減少二氧化碳排放17萬噸。
中國(guó)汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任 方海峰：我們的膜電極、雙極板、空氣壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)了自主化突破，相比示范啟動(dòng)前，我們?nèi)剂想姵叵到y(tǒng)的功率實(shí)現(xiàn)了翻倍，成本下降了約80%。
（聲明：本文不代表河南縣域經(jīng)濟(jì)網(wǎng)觀點(diǎn)，如是轉(zhuǎn)載內(nèi)容，河南縣域經(jīng)濟(jì)網(wǎng)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性和圖文版權(quán)負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的錯(cuò)誤信息。）
記者昨天（11日） 從相關(guān)部門了解到，截至目前，我國(guó)燃料電池汽車示范規(guī)模達(dá)到1.5萬輛，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖侔l(fā)展創(chuàng)新高。
最新數(shù)據(jù)顯示，自2021年底京津冀、上海、廣東、鄭州、河北五大燃料電池汽車示范城市群全部獲國(guó)家批準(zhǔn)后，截至目前，這五個(gè)示范城市群累計(jì)推廣1.5萬輛燃料電池汽車，建設(shè)加氫站150座，燃料電池汽車純氫行駛里程超過3億公里，單車最高行駛里程18萬公里，加注氫氣超過2萬噸，減少二氧化碳排放17萬噸。
中國(guó)汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任 方海峰：我們的膜電極、雙極板、空氣壓縮機(jī)、氫氣循環(huán)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)了自主化突破，相比示范啟動(dòng)前，我們?nèi)剂想姵叵到y(tǒng)的功率實(shí)現(xiàn)了翻倍，成本下降了約80%。
（聲明：本文不代表河南縣域經(jīng)濟(jì)網(wǎng)觀點(diǎn)，如是轉(zhuǎn)載內(nèi)容，河南縣域經(jīng)濟(jì)網(wǎng)不對(duì)本稿件內(nèi)容真實(shí)性和圖文版權(quán)負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯(cuò)和版權(quán)方面的問題及不良信息，請(qǐng)及時(shí)與我們聯(lián)系，并提供稿件的錯(cuò)誤信息。）
責(zé)任編輯：李丹