開車出了事故，本以為報(bào)了保險(xiǎn)安心等理賠就好?？墒?S店的理賠專員一下子來了兩家，這下車主暈了頭，不知道到底是怎么回事？
一場(chǎng)事故來了兩家4S店
鄭州市民唐女士，上周打電話向記者求助。她說，家住平頂山的父親開車到鄭州辦事，在鄭新黃河橋上被一輛大巴車追尾，所幸人無大礙，但車輛損毀嚴(yán)重。事故發(fā)生后唐女士的父親立即通知了保險(xiǎn)公司，但是讓唐女士感到意外的是，現(xiàn)場(chǎng)竟然來了兩家4S店的理賠專員。“車輛買的是平安保險(xiǎn)的車損和三責(zé)險(xiǎn)，只打了一個(gè)電話而已，怎么會(huì)來了兩家4S店處理事故，這其中是不是另有隱情？”
唐女士告訴記者，當(dāng)時(shí)她也在事故現(xiàn)場(chǎng)，兩家4S店的理賠專員為了能夠爭(zhēng)取到事故理賠授權(quán)，爭(zhēng)得不可開交。一家承諾給唐女士直接返3000元現(xiàn)金，并且拖車等相關(guān)費(fèi)用全部由4S店承擔(dān)。另一家開出的條件是將車輛定損金額的10%返還給唐女士。由于車輛是屬于異地出險(xiǎn)，再加上之前沒有遇到過這種事情，唐女士一時(shí)沒了主意。
隨后，記者通過了解得知，像這種一個(gè)事故去幾家4S店的情況現(xiàn)在很常見。從事多年汽車銷售行業(yè)的王經(jīng)理說道，出險(xiǎn)也要看事故大小，唐女士這樣的事故對(duì)店里來說算是“大活”，肯定都想爭(zhēng)取過來。如果豪車出個(gè)稍微大點(diǎn)的事故，修車花費(fèi)更多，去個(gè)五六家都是正?，F(xiàn)象。
到底原因是什么
為什么只打了一個(gè)電話，幾家4S店都能接到出險(xiǎn)信息？據(jù)記者了解，各保險(xiǎn)公司都開通有全國(guó)統(tǒng)一的客服專線，如人壽保險(xiǎn)的95519、平安財(cái)險(xiǎn)的95512、人保財(cái)險(xiǎn)的95518等。由于各家保險(xiǎn)公司的平臺(tái)運(yùn)行模式不同，案件的受理方式和流程也會(huì)有些差別。有的公司是當(dāng)?shù)氐姆种C(jī)構(gòu)直接受理，有的是統(tǒng)一由全國(guó)的調(diào)度中心分派給當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)處理。發(fā)生事故后車主第一時(shí)間想到的就是聯(lián)系保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司跟4S店都是有合作關(guān)系的，保險(xiǎn)公司主要負(fù)責(zé)理賠，最終車輛的修理還是要轉(zhuǎn)交給4S店或者汽修廠修理。雖然保險(xiǎn)公司一般是優(yōu)先通知保費(fèi)出得最高的4S店，但其他4S店也會(huì)想盡辦法從保險(xiǎn)公司獲得車輛的出險(xiǎn)信息。
有業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者透露，大多數(shù)車主都會(huì)在購(gòu)車時(shí)通過4S店上保險(xiǎn)，店里就掌握了車主和車輛的信息，一旦發(fā)生事故需要出險(xiǎn)他們就很容易得知，業(yè)內(nèi)稱之為“資源回收”。畢竟4S店不僅靠賣車掙錢，維修也是重要的獲利點(diǎn)。除了4S店，還有一些保險(xiǎn)公司會(huì)跟汽車修理廠合作，所以車主遇到的可能還不僅僅是4S店的人。除了通過電話獲取信息，現(xiàn)在很多車輛都具備了智能互聯(lián)功能，比如寶馬的“云端互聯(lián)APP”，通過手機(jī)APP車主就可以專享人性化出行相關(guān)服務(wù)，其中就包含道路和事故救援，可以準(zhǔn)確定位事故地點(diǎn)和車輛，用起來很方便，但這也成為智能車聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)下，商家獲取事故信息的新途徑。
遇到多家出險(xiǎn)車主該咋選
首先，選擇一個(gè)離自己家最近或者方便取車的4S店授權(quán)進(jìn)行處理。這樣可以省去不少跑腿的麻煩。
其次，如果不考慮距離的問題，那么哪家給的優(yōu)惠多就選擇哪家。前提是車主要清楚車輛定損的具體價(jià)格。唐女士就是因?yàn)椴恢谰唧w的定損結(jié)果，所以很難判斷到底哪家開出的優(yōu)惠更劃算。當(dāng)然，還要提醒車主朋友，不要過于貪圖便宜，畢竟任何優(yōu)惠都有限度，過多的優(yōu)惠小心在后期車輛維修過程中可能會(huì)存在偷工減料，這就得不償失了。
說到定損也有講究。像唐女士這樣異地出險(xiǎn)的情況，一般分為就地定損和回保單所在地定損兩種方式。這里需要注意，如果選擇回保單所在地定損，最好提前征求保險(xiǎn)公司同意，否則有可能會(huì)被保險(xiǎn)公司視為車輛發(fā)生二次事故或者按錯(cuò)過報(bào)案處理期限處理。
哪些不當(dāng)行為不給理賠
總的來說，異地出險(xiǎn)同本地出險(xiǎn)差別不大，但是車主需要特別注意避免一些可能造成不予理賠的不當(dāng)做法。
做法1
有些異地出險(xiǎn)為了減少麻煩不耽誤辦事，車主往往都會(huì)選擇“私了”。小剮蹭的事故可以這么做，但是像唐女士這樣比較嚴(yán)重?zé)o法預(yù)估真實(shí)損失的，并不建議“私了”，如果涉及人員受傷的情況就更不能私了。選擇私了也就意味著保險(xiǎn)公司將不予理賠，日后在修車過程中和后續(xù)車輛使用中出現(xiàn)的問題，都只能車主自己承擔(dān)了。
做法2
發(fā)生事故后，車主沒有保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，并且沒有留下足夠的證據(jù)資料就挪動(dòng)車輛或者二次行駛，由于在這個(gè)過程中車輛發(fā)生的二次損傷是不予理賠的，若證據(jù)不足使得交警和保險(xiǎn)公司無法對(duì)事故做出責(zé)任認(rèn)定，車輛的損失就可能無法理賠。所以，提醒車主在發(fā)生事故后，要用手機(jī)盡可能拍全事故現(xiàn)場(chǎng)的照片留作證據(jù)。照片要盡可能還原事故現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和事故損失，對(duì)方駕駛員資料等。特別是異地出險(xiǎn)的車主，因?yàn)椴荒荛L(zhǎng)時(shí)間留在事發(fā)地，如果有急事不得不離開，留好事故證明和損失證明資料再離開。
做法3
異地出險(xiǎn)后，有些司機(jī)著急用車，在沒有定損的情況下就擅自修車，以便能盡快繼續(xù)使用，這種情況就可能造成部分損失無法得到合理賠償。發(fā)生事故報(bào)了保險(xiǎn)后，自己最好就不要再動(dòng)車了，凡是自作主張?jiān)斐蔁o法判斷的損失，保險(xiǎn)公司都是不予理賠的。
（責(zé)任編輯：張龍威 宗明亮）